Goupil sort un utilitaire hybride

Après le succès de son petit camion G3* 100 % électrique, le fabricant du sud ouest sort un nouveau modèle hybride. Grâce à la technologie E-hybrid, qui réunit le moteur électrique du G3 et un moteur essence 4 temps associé à une transmission CVT, le G5 permet des livraisons en zone péri-urbaine.
Ce véhicule peut fonctionner en deux modes :
- un mode tout électrique pour les livraisons en centre ville (le Goupil G5 peut rouler jusqu’à 40 km/h et son autonomie est de 80 km, le temps de recharge étant de 8 h)
- un mode hybride qui utilise les moteurs électrique et essence en fonction de la vitesse pour les parcours périurbains

La chaîne de traction hybride fonctionne de deux manières :
- en hybride parallèle : le moteur essence produit un couple qui est directement transmis aux roues,
- en hybride séquentiel : à basse vitesse (moins de 25 km/h), seul le moteur électrique travaille ; au-delà de 30 km/h, seul le moteur essence fournit le couple.

Résultat : le camion le G5 peut atteindre une vitesse de 70 km/h pour une autonomie totale de plus de 400 km. Le moteur essence n’est sollicité qu’à chaud et dans les régimes de vitesse où il fonctionne le mieux, ce qui engendre moins d’usure et moins de consommation. Le gain est de 70 % en consommation par rapport à un véhicule thermique conventionnel.
*Vendu à 5000 exemplaires en France et en Europe auprès de 500 clients

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